Congelar precio del diésel en 27 pesos diarios costaría 308 millones
La propuesta de mantener el precio del diésel fijo representa un desafío financiero que podría impactar severamente las arcas públicas nacionales.
La propuesta de fijar el precio del diésel en 27 pesos por litro en México generaría un costo fiscal diario de aproximadamente 308 millones de pesos, según estimaciones de analistas económicos. Esta medida, planteada como un mecanismo de contención inflacionaria, busca proteger al sector transporte y a la industria nacional frente a la volatilidad de los mercados internacionales de hidrocarburos durante este 2026.
Especialistas de la SHCP y consultores externos advierten que mantener un subsidio permanente a los combustibles no es una estrategia sostenible a largo plazo. Si los precios internacionales del crudo experimentan incrementos significativos, el erario tendría que cubrir la diferencia para evitar que el consumidor final perciba un alza, lo que convertiría esta política en una presión financiera constante para la administración federal.
El impacto de esta estrategia no se limita únicamente al costo directo del subsidio, sino que también afecta la capacidad de inversión de PEMEX en infraestructura y refinación. Al absorber las variaciones de precio en el mercado global, el Estado mexicano asume el riesgo de una "bomba fiscal silenciosa" que podría derivar en una reducción de recursos para otros sectores prioritarios como la salud y la educación pública.
Por el momento, los equipos económicos del Congreso de la Unión analizan la viabilidad de esta propuesta en el marco de la discusión del próximo Paquete Económico. Representantes parlamentarios han señalado que, aunque el objetivo es frenar la inflación, es necesario encontrar un equilibrio que no comprometa la estabilidad macroeconómica del país ni la salud financiera de las empresas productivas del Estado.
La política de precios en combustibles sigue siendo un tema central en la agenda de SENER y Hacienda, quienes buscan implementar mecanismos que amortigüen los choques externos sin desestabilizar las finanzas públicas. La decisión final dependerá de las proyecciones de ingresos y la evolución del tipo de cambio frente al dólar en los meses restantes del año.
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